​中央空调 “不制冷只吹风”（风机正常运转，但吹出的风无凉意）是常见故障，核心原因是 “制冷循环系统未正常工作”（无法完成 “吸热 - 散热” 循环）或 “控制系统误操作”。那么，中央空调维修小编需要从制冷系统、电气控制、辅助部件三个方向逐步排查，具体原因及特征如下：
一、制冷循环系统故障（主要原因）
制冷系统是中央空调制冷的核心（通过压缩机、冷凝器、蒸发器、制冷剂完成热量交换），任何环节中断都会导致 “无制冷效果”，特征是 “外机压缩机可能不启动，或启动后无温差”。
1. 制冷剂不足或泄漏（常见）
核心原理：制冷剂（如 R32、R410A）是热量载体，不足则无法在蒸发器吸热（吹自然风）。
判断依据：
外机连接管（细管为高压管，粗管为低压管）：正常制冷时粗管应结露（冰凉，有冷凝水），制冷剂不足时粗管温度接近室温（无凉意），甚至发烫。
压缩机运行声音：制冷剂严重不足时，压缩机发出 “空转声”（较尖锐，无正常运行的沉闷声）。
压力表检测：停机时测系统压力（R410A 正常静态压力约 1.6MPa），若＜0.8MPa，可确认制冷剂不足。
常见原因：
连接管接口泄漏（安装时喇叭口未压紧，或长期震动导致松动，泄漏处有油污痕迹 —— 制冷剂混有冷冻油，泄漏会带出油渍）。
蒸发器 / 冷凝器泄漏（老旧机组可能因腐蚀、碰撞出现针孔，尤其安装在户外的外机冷凝器）。
2. 压缩机未启动或运行异常
核心原理：压缩机是制冷循环的 “动力源”（压缩制冷剂），不启动则无制冷循环。
判断依据：
外机风扇运转但压缩机不启动（摸压缩机外壳，无震动、无温度升高）。
压缩机启动后立即停机（伴随 “咔哒” 声，可能是过载保护）。
常见原因：
供电问题：压缩机供电线路接触不良（如接线端子松动）、交流接触器故障（触点烧蚀，无法导通电流）—— 用万用表测压缩机接线柱电压，正常应为 220V（单相）或 380V（三相），无电压则查供电线路。
过载保护：压缩机过热（散热不良，如外机被遮挡、冷凝器积灰）、过电流（压缩机内部绕组轻微短路）—— 摸压缩机外壳，若烫手（超过 80℃），可能是过载保护（需等冷却后试机，若能启动但很快停机，确认为过载）。
压缩机损坏：绕组短路（用万用表测绕组电阻，正常应三相平衡，短路则电阻为 0）、卡缸（内部机械卡死，通电后只嗡嗡响不运转）—— 需更换压缩机。
3. 冷凝器 / 蒸发器散热 / 吸热不良
冷凝器（外机，负责散热）：
积灰 / 堵塞：外机冷凝器翅片被灰尘、柳絮覆盖（尤其春季），散热面积减少→ 制冷剂无法充分冷凝（高压过高，压缩机过载保护停机）—— 观察翅片，若有明显灰尘，用高压水枪（调至雾状）冲洗（注意避开电路部件）。
风扇故障：外机风扇不转或转速慢（电机损坏、电容老化）→ 散热不足 —— 用手感受外机出风口，无明显热风排出（正常应吹出高温风），需更换风扇电机或电容。
蒸发器（内机，负责吸热）：
结霜 / 结冰：内机滤网长期未清洗（灰尘堵塞滤网）→ 风量减小→ 蒸发器冷量无法带出→ 表面结霜（甚至结冰）→ 吸热能力丧失 —— 打开内机面板，若蒸发器有冰层，需清洗滤网并强制化霜（关机后开送风模式 30 分钟）。
蒸发器脏堵：长期未清洗，翅片间积满油污（如厨房附近内机）→ 热交换效率下降→ 制冷失效 —— 需用专用蒸发器清洗剂清洗。
4. 节流部件故障（控制制冷剂流量）
电子膨胀阀 / 毛细管：
电子膨胀阀卡滞（打不开或开度不足）→ 制冷剂无法进入蒸发器（蒸发器无凉意）—— 听膨胀阀是否有 “滴答” 节流声，无声音可能卡滞，需断电复位或更换。
毛细管堵塞（脏堵或冰堵）：系统杂质（如焊渣）堵塞毛细管→ 制冷剂循环中断 —— 摸毛细管进出口，温差极大（进口凉，出口常温），需清理系统并更换干燥过滤器（吸附杂质）。
二、电气控制系统故障（压缩机不启动的常见原因）
控制系统（如温控器、主板、传感器）负责指令传递，若故障会导致 “压缩机、外机风扇不启动”（内机仅送风），特征是 “外机完全不工作，内机吹风但无制冷相关动作”。
1. 温控器或模式设置错误（易被忽视）
误操作导致：
模式设为 “送风” 或 “制热”（而非 “制冷”）→ 内机仅吹风，外机不启动 —— 检查遥控器或线控器，确认显示 “制冷” 图标（雪花图案）。
设定温度过高（如室温 28℃，设定 30℃）→ 温控器判断无需制冷（压缩机不启动）—— 调低设定温度（如 24℃），观察外机是否启动。
2. 传感器故障（误判环境温度）
室温传感器：检测室内温度的核心部件，若损坏（如阻值漂移）→ 误判室温已达设定温度（实际未达）→ 不启动制冷 —— 用万用表测传感器阻值（正常 25℃时约 5kΩ），偏离标准值则需更换。
管温传感器：安装在蒸发器上，若损坏→ 误判蒸发器温度过低（防冻结保护）→ 强制停机 —— 症状为 “制冷几分钟后停机，仅送风”，更换传感器可解决。
3. 主板或继电器故障（供电中断）
内机主板：控制外机启动信号的输出，若主板损坏（如电容鼓包、芯片烧毁）→ 无法发送启动指令→ 外机不工作 —— 打开内机主板盒，观察是否有烧焦痕迹，测量主板输出端是否有电压（正常应输出 220V 给外机）。
外机继电器 / 接触器：负责给压缩机、风扇供电，若触点烧蚀（无法导通）→ 外机部件不工作 —— 听外机是否有 “咔哒” 吸合声（无声音则继电器未动作），测量接触器两端是否通电（线圈通电但主触点不通→ 接触器损坏）。
三、辅助部件故障（间接影响制冷）
辅助部件（如风机、阀门）故障虽不直接中断制冷循环，但会导致 “冷量无法送达室内”，特征是 “外机可能正常工作（有制冷循环），但内机吹风无凉意”。
1. 内机风机或风阀故障（冷量无法送出）
风机不转或转速低：内机风机负责将蒸发器的冷量吹到室内，若电机损坏、电容老化→ 风量极小→ 体感无凉意（实际蒸发器是凉的）—— 打开内机面板，触摸蒸发器（应冰凉），但出风口风量小→ 检查风机（更换电机或电容）。
风阀未打开（多联机 / 风管机）：风管机的出风口风阀（电动风阀）若卡滞→ 冷风吹不出（内机有冷量但无法送达）—— 听风阀是否有电机动作声，手动拨动风阀叶片（是否灵活），必要时更换风阀电机。
2. 管道阀门未打开（多联机或分体机）
截止阀未全开（新装或维修后）：分体机外机连接管有高压阀、低压阀（手动阀门），若未完全打开（维修后忘开）→ 制冷剂无法循环→ 不制冷 —— 检查外机阀门，确认已顺时针拧到底（全开状态）。
电子阀未打开（多联机）：多联机每个内机对应一个电子膨胀阀，若阀门故障（打不开）→ 该内机无制冷（其他内机可能正常）—— 排查对应内机的电子阀，更换或复位。
四、其他原因（少见但需注意）
1. 电源或供电故障（外机缺电）
外机电源未接通（如空开跳闸、漏保断开）→ 外机不工作 —— 检查外机配电箱，确认空开合闸、漏保正常（按下试验按钮，能跳闸则正常），测量外机供电端子是否有电压（三相 380V 或单相 220V）。
电压过低（如低于 198V）→ 压缩机无法启动（保护装置动作）—— 用万用表测电压，电压不稳需加装稳压器。
2. 系统脏堵或冷冻油不足
冷冻油不足：压缩机润滑依赖冷冻油，若长期泄漏（随制冷剂一起漏出）→ 压缩机磨损→ 无法正常压缩制冷剂 —— 观察外机连接管，若泄漏处有油渍（冷冻油残留），需补油并修复泄漏。
系统脏堵：长期未维护，管道内杂质过多→ 堵塞制冷剂循环路径 —— 需系统冲洗（用氮气吹扫）并更换干燥过滤器。